Что это такое калибровка тахографа (тарировка) в 2020 году

Все водители, управляющие машинами с тахографом, должны знать, что это такое калибровка тахографа (тарировка) в 2020 году, как она проводится, и какое наказание может быть назначено за не проведение калибровки.

После установки оборудования нужно проследить за тем, чтобы была правильно проведена активация тахографа, в систему вбиты необходимые данные.

Водитель может установить нужные настройки самостоятельно, воспользовавшись инструкцией.

Важные аспекты

Российским законодательством, в частности, Приказом Минтранса России № 36, установлено, что на борту грузовых и пассажирских транспортных средств обязательно должен быть в наличии тахограф.

То же требование закреплено и Европейским Соглашением о соблюдении режимов труда и отдыха водителя.
Если правила нарушаются, предприятие, владеющее транспортным средством, обязано выплатить штраф.

На самого водителя штраф не накладывается, но данные о нарушении передаются в Ведомство. Не достаточно просто установить прибор, он должен быть откалиброван и полностью исправен.

Первоначальные данные

Калибровка аналогового устройства – это процедура, во время которой осуществляется проверка точности замера технических параметров транспортных средств.

Такая проверка позволяет определить точность работы следующих показателей:

1. Измерителя пробега автомобиля.
2. Счетчика, замеряющего количество оборотов колес.
3. Скорость движения ТС.
4. Общий расход топлива.

Проводить калибровку самому водителю нельзя. Это должен сделать сертифицированный мастер в сервисе.

По результатам проверки составляется специальный акт, образец заполнения которого приводится ниже:

На бортовое устройство СКЗИ, необходимо вносить следующие данные:

Общая информация о транспортном средстве	Идентификационные данные и номер автомобиля
Время и дата установки прибора	И дата следующей калибровки оборудования
Характеристики транспортного средства	Которые являются специфическими – диаметр шин, давление в них
Световой сигнал	Служащий предупреждением об опасности
Показания одометра	И оборудования для ограничения скорости

После того, как регулировка тахографа закончена, устройство необходимо опечатать с помощью пломбы, которая наносится на поверхность.

К ней прикрепляется идентификационный номер мастерской, в которой была выполнена работа. После пломбировки разъема владелец оборудования – чаще всего это индивидуальный предприниматель – получает на руки сертификат калибровки (акт).

Срок ее действия (периодичность)

Проводить калибровку тахографа нужно каждые два года (24 месяца) с момента установки оборудования. Данные сроки действительны для устройства ЕСТР.

Оборудование СКЗИ калибруют один раз в 3 года (36 месяцев). В случае, если тарировка не произведена вовремя, оборудование считается неисправным и запрещено к использованию.

В таком случае водитель может быть оштрафован за невыполнение правил, которые были выдвинуты Министерством транспорта.

Калибровка тахографа должна быть осуществлена в течение 7 дней с момента присвоения регистрационного номера устройству.

Правовая база

Нормативные акты, которые должен знать каждый водитель и владелец транспортного средства, оснащенного тахографом:

1. Приказ Минтранса № 36 — в документе перечислены основные требования к тахографам.
2. Приказ Минтранса № 273.
3. Федеральный закон № 99 – О лицензировании некоторых видов деятельности. Согласно нормативному акту, лица, получающие лицензию предпринимателя, обязаны позаботиться об установке тахографа в автомобиле.
4. Технический регламент таможенного союза № 018.

Соблюдение законодательных актов позволит избежать проблем с правоохранительными организациями и наказания в виде штрафных санкций.

Особенности данного процесса

Сертификат калибровки тахографа, образец которого можно получить в мастерской, где проводятся работы по тарировке, заполняется мастером, выполнившим работы.

В сертификате, выдаваемом владельцу ТС после калибровки, обязательно должна содержаться следующая информация:

Реквизиты мастерской	В которой были проведены работы
Сведения об оборудовании	—
Результаты проведения тарировки	В акте отображается коэффициент погрешностей оборудования, которые являются допустимыми
Значение показателей	Установленных в процессе проведения калибровки
Личная подпись мастера и дата	—

Для того, чтобы избежать мошенничества, водителю следует выбирать мастерские из списка, приведенного на официальном сайте Министерства Транспорта.

При возникновении каких событий требуется тарировка

В некоторых случаях провести тарировку (калибровку) устройства нужно в обязательном порядке:

• замена шин в автомобиле;
• установка нового тахографа;
• перенос тахографа в другое транспортное средство;
• выявление и устранение неполадок;
• изменение регистрационного номера ТС;
• поломка пломб.

Если неполадки возникли во время осуществления рейса, водитель может закончить его, но по возвращению нужно сразу же обратиться в мастерскую для проведения тарировки.

Как осуществляется проверка точности прибора

В стандартный перечень работ по калибровке цифрового устройства входит следующее:

Общая проверка точности показаний	Отображаемых на дисплее тахографа, и правильности его работы
Корректировка времени	Во внимание нужно принимать часовой пояс
Корректирование данных	По пробегу транспортного средства
Регулирование и установка показателей максимальной скорости	Которую может развить транспортное средство
Корректировка сразу нескольких коэффициентов	Общей постоянной, составляющей и длины окружности для всех колес

После того, как проведена калибровка, мастер обязательно должен провести проверку правильности установленных данных и работы оборудования:

1. Считывание данных, собранных устройством. Для этого необходимо проанализировать показатели встроенной памяти.
2. Проверка корректности режима труда и отдыха.
3. Работа кнопок на устройстве и дисплея.

Все полученные результаты заносятся в журнал. Кроме того, мастер в сервисе обязательно осуществляет проверку целостности пломб.

Другой важный момент – учет погрешностей устройства. Проводить подобные измерения можно только на транспортном средстве, лишенном груза.

Также учитывается давление в шинах – оно не должно быть выше или ниже нормы. Для проведении испытаний устанавливаются начальные параметры – движение транспортного средства – 50 километров в час.

Проверка может быть проведена и на испытательном стенде. Многих водителей и владельцем транспортных средств волнует вопрос, сколько стоит калибровка тахографа.

Цена работ по калибровке зависит от того, в каком городе они проводятся:

Санкт-Петербург	Около 3500 рублей
Москва	2500 рублей
Ростов-на-Дону	2600 рублей
Воронеж	2600 рублей
Самара	2700 рублей

Общая стоимость может отличаться в зависимости от того, в какую мастерскую обратится водитель.

Кто должен ею заниматься

Категорически запрещается самостоятельно проводить ремонт тахографа. Даже настройку оборудования осуществляет мастер в сервисе.

При этом очень важно, чтобы сервисный центр имел разрешение, выданное организацией «Росавтотранс». Дополнительно требуется аккредитация, пройденная непосредственно у изготовителя оборудования.

Нередко водители задают вопросы в сети, можно ли каким-то образом обмануть тахограф Штрих-М или другой модели. Сделать это невозможно, даже если использовать специальное оборудование.

Специалист в сервисе, проводя калибровку, быстро заметит любые попытки вмешательства в работу тахографа.

Видео: тарировка с помощью программатора

Предусмотрен ли штраф за просроченную калибровку тахографа

Несколько различных государственных ведомств осуществляют контроль над тем, соблюдает ли водитель правила эксплуатации тахографа.

В случае, если нормы не соблюдаются, на водителя могут наложить штраф в соответствие с Кодексом об Административных правонарушениях по статье 11.23.

Кроме неправильного использования тахографа под нарушением подразумевается и несоблюдение режимов труда и отдыха водителя.

Существует перечень должностных лиц, которые, согласно нормам законодательства имеют право на проведение проверки авто и возбуждение административных дел:

1. Инспектор ГИБДД.
2. Сотрудники государственной организации – Роспотребнадзор.
3. Работники Роструда, осуществляющие проверку документации.

Только вышеперечисленные должностные лица имеют право на проверку данных прибора, целостности пломб.

Все нарушения, которые будут зафиксированы при использовании тахографа, квалифицируются по статье 11.23 КоАП.

Полагающаяся мера наказания для физического лица – до 3 000 рублей штрафа, для должностных лиц – до 10 000 рублей.

К водителю взыскание в размере до 3000 рублей может быть применено, если:

• просроченная, или отсутствующая во время осуществления рейса карта водителя;
• нарушение режимов работы;
• использование чужой карты;
• не использование карты при ее наличии;
• попытка обмануть устройство.

За последние годы требования, предъявляемые к компаниям по перевозке грузов, пассажиров, были существенно ужесточены.

Это связано с многочисленными попытками изменить, накрутить данные тахографов, избежать проверки.

В целом, использование тахографического оборудования способствует снижению количества ДТП на дорогах.

Однако компании зачастую пренебрегают правилами, поскольку устанавливать и обслуживать прибор им приходится за собственные средства.