Звонок бесплатный
8 (800) 700-95-53 (бесплатно)
Популярно
Многоуровневая парковка

Многоуровневая парковка для машин в 2020 году


Типы многоуровневых парковок, принципы их размещения, особенности строительства и эксплуатации. Преимущества и недостатки автоматических и полуавтоматических паркингов. Стоимость машиноместа на многоярусной парковке в Москве.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Это быстро и БЕСПЛАТНО!

Ежегодно число личных автомобилей на улицах увеличивается. В крупных городах уже существует острая проблема с нехваткой паковочных мест не только в историческом или деловом центре, но и в спальных районах.

Для ее решения применяются различные способы, одним из которых является строительство многоуровневых парковок.

Рассмотрим, что они из себя представляют, какие преимущества и недостатки у разных типов таких сооружений.

Главные аспекты

Для размещения автомобилей на сегодняшний день используются различные вида парковок. Они могут быть:

  • плоскостными и многоуровневыми;
  • поверхностными и подземными;
  • капитальными и временными, в том числе быстровозводимыми.

Выбор определенного типа решения для обустройства автостоянки зависит от конкретных условий и размещения здания, которому необходимы парковочные места.

Так, в густонаселенных жилых районах выбирают многоярусные подземные или наземные парковки, чтобы автомобили не загромождали пространство двора.

Вблизи крупных торговых центров, расположенных по окраинам городов, есть возможность отвести большую площадь под простую в обслуживании и малозатратную плоскостную наземную парковку.

Выбор между капитальным и быстрорастворимым строением зависит от того, как скоро и в каком объеме владельцы хотят начать получать прибыль от эксплуатации сооружения.

Капитальное строение требует больших затрат средств и времени, но машиноместа в нем будут стоить дороже. Легкая сборная конструкция позволит быстрее получить первую прибыль.

Первоначальные данные

Для ускорения процесса парковки автомобилей и выезда со стоянки применяются различные автоматизированные системы.

Первая автоматическая парковка в нашей стране была открыта в Москве, еще в 2009 г. Затем появились пилотные проекты в Санкт-Петербурге.

К 2020 г. автоматическими системами оснастили свои паркинги многие деловые центры и элитные жилые комплексы. Многоэтажные стоянки без автоматов также получили широкое распространение в крупных городах.

Их предназначение

В транспортной политике столицы стоящие автомобили находятся на последней позиции в списке приоритетов.

По мнению городских властей припаркованный автомобиль лишь занимает общественно пространство, которое может использоваться более рационально.

Многоуровневая парковка решает эту проблему. Она дает возможность создать на ограниченной площади намного большее число машиномест, чем при плоскостном размещении.

Это особенно ценно в центральных частях городов, с высокой стоимостью земли и оживленной деловой активностью.

Законодательная база

На многоуровневые парковки распространяются те же нормы, что и на обычные плоскостные стоянки на краю проезжей части или на прилегающей к общественным зданиям территории.

Они установлены Правилами Дорожного движения, утвержденными Постановлением Правительства РФ.

Правом на взимание платы за использования парковочного места у края проезжей части или на оборудованном паркинге собственников автомобильных дорог и специально созданных сооружений наделяют сразу два федеральных закона:

Собственники участков, на которых расположены жилые дома, также вправе установить плату за использование общей территории для стоянки автомобилей, в том числе и в многоярусных паркингах, расположенных в ее пределах. Такое право дает им Жилищный кодекс.

Сооружение самих паркингов регулируется особым документом — СП 113.13330.2012 Стоянки автомобилей.

Он разрешает многоуровневое стеллажное хранение автомобилей и устанавливает технические требования к их строительству, оснащению и обслуживанию.

Особенности данной стоянки

В отличие от плоскостной, многоярусная парковка позволяет размещать гораздо большее число автомобилей на относительно небольшой площади.

Она состоит из определенного числа ярусов, каждый из которых может полностью заполняться машинами.

Такие паркинги могут быть капитальными зданиями или ажурными металлическими конструкциями, представляющими минимальную защиту от непогоды, размещенным на них автомобилям.

Основные разновидности

Многоуровневые парковки могут быть механическими и автоматическими. В первом случае автомобили перемещаются на место стоянки своим ходом.

Владелец покидает парковку или попадает на нужный ее ярус по лестнице или на лифте. На въезде может устанавливаться терминал для оплаты времени стоянки и автоматизированный или управляемый оператором шлагбаум.

Гораздо больше возможностей и удобства дает автоматизация такой парковки. Принято выделать полностью автоматические и полуавтоматические стоянки.

Главное различие заключается в том, как автомобиль перемещается на паллету подъемника. В случае применения полуавтоматов, водитель делает это сам.

Процедура подъема и размещения автомобиля начинается только после того, как человек покинет потенциально опасную зону.

Полностью автоматическая парковка вообще исключает участие человека во всех манипуляциях.

Виды автоматической многоярусной стоянки

В зависимости от конфигурации парковки она может быть следующих типов:

Башенная Она имеет большую высоту при относительно небольшой занимаемой площади. Площадки для автомобилей концентрируются вокруг центрального подъемного механизма, где подразумевается перемещение машин только по вертикали и их разворот для размещения в нужном секторе
Конвейерная Такие парковки могут иметь всего несколько ярусов, но зато значительную протяженность каждого из них. Соответственно и паллеты с автомобилями могут двигаться не только вверх и вниз, но и в горизонтальной плоскости

Наиболее сложной конструкцией является роботизированная стоянка. По сути, это огромный паковочный комплекс, оснащенный сразу несколькими роботами-парковщиками.

Управляются они мощным компьютером практически без участия человека. Позволить себе подобное оснащение могут только крупные компании.

Сборка подобной конструкции (план)

Обустройство многоуровневых парковок включает в себя три основных этапа:

Создание проекта Им занимается специализированная организация, которая выполняет необходимые расчеты и соотносит запросы заказчика с требованиями СниПов и норм безопасности, предъявляемым к подобным сооружениям. Немаловажен и дизайн самого строения. Парковка должна вписываться в окружающий ее квартал
Строительство самого здания парковки Это может быть капитальное строение или быстровозводимая конструкция. Все зависит от расположения и назначения паркинга. Во многих случаях достаточно капитальных или сборных опор, напоминающих складские стеллажи
Монтаж автоматизированной системы В ее состав входит не только подъемный механизм, но и сканеры и управляющий работой компьютер. Персонал даже на очень большой парковке не превышает 2-3 человек

Требования к данному проекту

При строительстве автоматизированных многоярусных стоянок соблюдаются все те требования, что установлены в отношении обычных паркингов такого типа.

Определенные нормы должны соблюдаться по высоте сооружения, уровне шума при обычной работе и ряду других параметров.

В высоту многоярусный паркинг не может превысить отметку в 26,5 м. Это соответствует приблизительно 12-15 ярусам.

Для подземного паркинга пределом будут 5 ярусов стояночных мест. Если паркинг одновременно и подземный, и надземный, то максимум для него составит 20 уровней для размещения автомобилей.

Шум — один из факторов, негативно влияющих на здоровье людей. Именно поэтому к расположенным в жилых массивах или в местах скопления людей парковкам предъявляют довольно жесткие требования касательно его уровня.

На расстоянии двух метров от такого сооружения уровень звука, производимого оборудованием, не может быть более, чем 60 дб. Это примерно соответствует громкости работающего исправного двигателя легкового автомобиля.

Владельцы автоматической парковки могут сэкономить на освещении всей конструкции, оставив лампы только в зоне выдачи машин.

Оборудование, работающее без участия человека не нуждается в свете. Однако нормативы эксплуатации подобных сооружений требуют обязательно монтировать систему аварийного освещения. Это позволит ремонтникам при необходимости добраться до неисправности даже в темное время суток.

Видео: многоярусная стоянка

Стоимость многоуровневой парковки в Москве

Стоимость одного машиноместа на таких парковках во многом зависит от оснащения. И большинство автовладельцев считает ее неоправданно высокой.

Цены на места в подземном паркинге начинаются от 1 миллиона рублей, а на многоярусных отдельно стоящих парковках — от 600 тысяч р. Фактически цена машиноместа достигает стоимости самого автомобиля.

Для владельца такой парковки стоимость всего комплекса зависит от ряда условий — число уровней, площадь каждого яруса, наличие или отсутствие автоматических паковочных систем, организация и эксплуатация лифтов, отопление и т. д.

В среднем стоимость одного автоматизированного машиноместа составит порядка 180 тысяч рублей. Учитывая цену покупки, получается вполне солидная прибыль.

Преимущества и недостатки в эксплуатации

Автоматизированные многоуровневые стояночные комплексы имеют массу преимуществ для владельцев машин, даже несмотря на большую стоимость машиноместа:

Их эксплуатация Происходит практически без участия человека, что исключает возможность различных правонарушений, вроде мелких краж или вымогательства
Минимальный риск повреждения Опять же из-за отсутствия человеческого фактора
Полностью исключен контакт Перемещаемого или стоящего автомобиля с другими машинами или частями конструкции
Автомобиль перемещается внутри парковки с отключенным двигателем Следовательно, не выбрасывает в атмосферу выхлопных газов и не стирает колеса во вредную резиновую крошку

Главный недостаток автоматических парковок заключается в их энергозависимости. Отключение электричества в связи с аварией полностью остановит работу такой стоянки.

Автовладельцы не смогут ни поставить свой автомобиль, ни получить. Для избегания таких ситуаций владельцы парковок предусматривают резервный источник питания, но это сказывается на стоимости машиноместа, удорожая ее.

Очевидно, что в будущем большинство парковок в крупных городах будет именно многоуровневыми. Это позволит одновременно решить проблему с нехваткой стояночных мест и сэкономить общественное пространство.

Автоматизация таких парковок снижает риск повреждения автомобилей и ускоряет их размещение на стоянке.

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

  1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
  2. Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.